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Trophy-Geländewagen 280GE - Umbau-Übersicht - 460.232, Bj. 1984 tipp98.htm: w463 Letzte Änderung 08.03.26/14.07.21/17.04.16/05.08.15/24.06.15/07.07.14/09.08.12/30.05.2010 (C) Dr. Juliane Hehl Impressum gem. DSGVO Webseite Juliane root- zum Anfang: Trophy-280GE w463 - Stichwörterverzeichnis Mercedes Geländewagen / Webseite w463 Die Webseiteninhalte bieten nur die Hilfe zur Selbsthilfe und sind keine Anleitung zur Reparatur, nur eine Literatursammlung. Emails werden nicht beantwortet, es gibt keine Zugangsdaten! Das gilt nicht für mir bekannte Clubmitglieder. Arbeiten am Fahrzeug erfordern fachliche Kompetenz und die Ehrlichkeit, die eigenen Fähigkeiten richtig > einzuschätzen oder besser die Finger davon zu lassen bzw. in die Werkstatt zu gehen. Alle Angaben nach bestem Wissen, aber ohne Gewähr und Haftung! Etliche Hinweise können unter Umständen bei fehlerhafter Ausführung zu erheblichen Folgeschäden führen. Es wird daher ausdrücklich jede Haftung dafür abgelehnt. Der Ausführende trägt das alleinige und uneingeschränkte Risiko. |
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Übersicht 280 GE: |
| Sitze und Sicherheits-Gurte - Bremse - Differenzial |
| KA-Jetronic: Fehlersuchplan: tipp98-30.htm - Restauration Fahrwerk: tipp98-4.htm - Frontabbau: tipp98-1.htm#b3 |
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5. Elektrik: tipp98-2.htm
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6. Aufbau: Restauration/Umbau: tipp98-6.htm
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7.1 Motor: tipp98-5.htm
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8. Getriebe: tipp98-7.htm
Automatikgetriebe: Automatik-Getriebeabstützung hinten: Ölwechsel - Wandler: Ölwechsel Automatikgetriebe: Techn. Daten: Überraschung: |
Verteilergetriebe: | Lenkgetriebe: |
| 10. techn. Daten, Datenkarte | 11. Drehmomente - Tabelle | 12. Teileliste: | 13. Events / Bilder: |
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Im Forum www.offroad-forum.de gibt es zwei Umbau-Projekte von Philipp, die in der Perfektion weit über meinen Arbeiten liegen, Super! http://www.offroad-forum.de/viewtopic.php?t=18857
VAG und EPC: Die Ersatzteile der älteren PUCH-Mercedes-Geländewagen werden im EPC-Net nicht unter WDB, sondern als VAG geführt und nicht aktualisiert. In der Fahrgestellnummer ist die 90 nach der Baumusterbezeichnung enthalten, z.B. 46023217901536 . |
| 6. Restauration
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| Die Restauration des Aufbaues findet sich im Tipp 98-6. |
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7.1 Motor:
Der Bericht über den Motor ist im Tipp 98-5. |
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7.2 KA-Jetronic:
Der Bericht über die KA-Jetronic ist im Tipp 98-24. |
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8. Automatikgetriebe / Verteilergetriebe:
Öl- und Filterwechsel, Ölstand: siehe Tipp 98-7. |
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9. Ralley-Ausstattung:
Feuerlöscher, Innenkäfig, Motorsport-Helm usw., siehe Tipp 98-15. Ende Juni 2009 ist der 280GE fast fertig für die Trophy TAT2009. Auf der Achswaage zeigt sich, dass jedes Rad etwa 520 kg Achslast aufweist (mit Fahrer, Reserverad und 40 l Benzin im Tank). |
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| 10. techn. Daten: Brief - WIS - EPC -
Internet:
Der Puch 280GEN 3-2 1984 wird im EPC-Net nicht als WDB460##.., sondern als VAG 46023217901536 bei Mercedes geführt. Die Datenkarte ist als pdf-Datei hier. Die Erklärungen der SA-Codes sind fast alle im tipp40.htm Tipp 40 enthalten. |
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Reifen/Räder:
Der 280GE besaß beim Kauf die Reifen Silverstone MT 117, 280/85-16, Tubetype (Reifenhöhe 86 cm) mit der ATS-Alufelge 5 1/2JK16H2 - A4604010102. Das Reserverad war ein Semperit 245-16 Tubetype (Höhe 80 cm) auf Stahlfelge 5 1/2JK16H2. Einzelheiten dazu im Reifentipp. |
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| Techn. Daten (Lieferdatum: 12.11.1984): Eigengewicht: 1824 kg, zul. Belastung: 676 kg, zul. Gesamtgewicht: 2500 kg, Achsdruck v.: 1200 kg, Achsdruck hi.: 1600 kg. Es liegt die Achsübersetzung I = 5,33 (48:9 - 48 Zähne Tellerrad: 9 Zähne Triebling) vor. Das ist die optimale kurze Übersetzung für die großen MT-Reifen. Vorderachse-Nr.: 730301-7039108, Hinterachse-Nr.: 741503-7539528 |
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| Länge: 4145 mm, Breite: 1700 mm, Höhe 1980 mm Originalräder: A 460 400 02 02 - 113,30 Euro ohne MwSt., 5,5 JK x 16 H2 ET 63 mm, 15,4 kg Reifen ab Werk laut österreichische Zulassung vom : 205R16, 215/80R16, 215R16 6PR, 7,00R16xC10PR, laut Datenkarte Semperit-Reifen Anhängekupplung: Oris D96 (siehe Tipp52) : Anhängelast: 2000 kg, Stützlast: 75 kg. Motor: Typ-Nr. M110.99412001742, 6 Zylinder, 2,746 Liter, 156 PS,115 kW bei 5250 U/min., Höchstgeschw. 152 km/h Automatikgetriebe: 720.109 10 012752 / 720.109 W 4A018 mit Wandler, 6,2 Liter ATF 3, rot Austauschaggregat: 4602701001 Nr. 310370 Zulassung: Herstellerschlüssel KBA: 0708 Mercedes / Typschlüssel 393 Im Kfz-Schein (Lkw-Zulassung) steht keine KBA-Nr., Steuer laut Steuerbescheid: 148 Euro jährlich Internet: Bei www.wikipedia.de findet man mit "M110" eine Übersicht über diesen Motor: http://de.wikipedia.org/wiki/Mercedes-Benz_M110. Die K-Jetronic wird hier erläutert: http://de.wikipedia.org/wiki/K-Jetronic. Inzwischen gibt es einen umfangreichen Bericht über die KA-Jetronic! |
| 11. Drehmoment - Tabelle
460: Motor M110 Ölfilterschraube: 35 Nm Ölablassschraube: 40 Nm Ölwannenschrauben M6 Inbus: 9 Nm Automatikgetriebe: 720.1 Ölablassschraube an Wandler: 14 Nm Schraube Ölwanne an Getriebegehäuse: 7 Nm Hohlschraube Öleinfüllrohr: 22,5 Nm Schraube Ölfilter an Gehäuse 4 Nm Vorderachse - Bremse Schraube Festsattel an Achsschenkel: 265 Nm Schraube Festsattel an Gelenkgehäuse: M14 x 1,5 - 10.9: 190 Nm M16 x 1,5 - 10.9: 250 Radnabe / Radlager Schraube Spurstangenhebel an Gelenkgehäuse: 280 Nm Schraube Achsschenkelbolzen an Gelenkgehäuse: 190 Nm Schraube Lenkungsdämpfer an Halter (Lenkung 20 Grad Linkseinschlag): 50 Nm Innere Nutmutter: 200 Nm Äußere Nutmutter: 180 Nm Verschlussschraube Gelenkgehäuse: 100 Nm Lenkstange: Kronenmutter Lenkstange an Lenkstockhebel: 140 Nm Quer- und Längslenker: (nur im eingefederten Zustand anziehen!) Mutter Längslenker an Rahmen: 130 Nm Schraube (8.8) bzw. Mutter Längslenker an Achse: 210 Nm Mutter Querlenker an an Rahmen: 210 Nm Schraube (8.8) Querlenker an Achse: 210 Nm Differenzial: Schraube Deckel an Ausgleichsgetriebe: 30 Nm Schraube Lagerbügel an Achsgehäuse: 75 Nm Schraube Tellerrad an Ausgleichsgehäuse: Nm 190 Steckachse: Mutter Lagerdeckel (6 Stück): alt: 70 Nm, neu 85 Nm |
| 12. Teileliste: Kraftstofffilter: A0024774501 Kraftstoffpumpe: A0020919701 Druckspeicher: A0004760121 Luftfiltereinsatz: A0020943504 Manschette: A1800940291 Ölfilter: A0001800609 Öleinfüll-Deckel neu: A0000101285 Dichtbeilage 38,5x59 mm für Alt-Deckel (A1020180302): A1020180380. Ölkühler: A 123 180 02 65 Ölablassschraube: A1309970032 Dichtring: N915035000025 Merkteile: Benzinpumpe: www.atp-autoteile.de Flexrohr: www.auspuff-discount.de/ |
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13.1 Globetrotter-Treffen 2010, 2011, 2012, 2013 und 2014 der Fa. Därr
siehe tipp2.htm#1a1. |
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| Augenblicke Winter 2009/10: |  |
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