Klimafilter, Luftfilter Typ 463, Typ 230 Tipp 36a: Letzte Änderung am 23.05.2013 / 04.02.2010 Copyright Dr. Hans Hehl (Bilder soweit nicht extra gekennzeichnet in Eigenanfertigung) Impressum gem. TMG Paragraph 5/6 zur Startseite - zum Stichwörterverzeichnis - zurück zur SL55AMG-Übersicht Alle Arbeiten an Fahrzeugen erfordern fachliche Kompetenz, entsprechendes Werkzeug und die Ehrlichkeit, die eigenen Fähigkeiten richtig einzuschätzen oder vielleicht besser in die Werkstatt zu gehen. Alle Angaben nach bestem Wissen, aber ohne Gewähr! Etliche Arbeitsanweisungen können unter Umständen bei fehlerhafter Ausführung zu erheblichen Folgeschäden führen. Es wird daher ausdrücklich jede Haftung für die Arbeitsanweisungen auf der Webseite abgelehnt. Der Ausführende trägt das alleinige und uneingeschränkte Risiko. Dies ist keine Arbeitsanleitung für den Laien, nur eine Literatursammlung!

C) Übersicht SL55AMG Motor M113.992 / G55AMG(K) - M113.993:

7. Staub-Pollenfilter Klima G55AMG(K): 7.1 Staub-Pollenfilter Klima SL55AMG: 8. Luftfilter: 8.1 Motorabdeckung:

7. Staub-Pollenfilter Klima: 463 - G55AMG(K): AP83.00-P-8381GA

Unter einem mit 4 Schrauben (M5) befestigtem Deckel sitzt der Staub-/Pollenfilter A4638300018 - 37.93 Euro ohne MwSt. in einem Rahmen. Gewechselt wird er beim ASSYST B-Termin, also nach 30.000 km.

Man kann den Filter an einer Lasche einfach herausziehen.

Nach nun über 53.000 km und zwei Jahren zeigt der Filter deutliche Gebrauchspuren und wird kurz vor dem 2. Assyst B gewechselt. Ein neuer Filter ist auf der Lufteintrittsseite hell und auf der Rückseite durch die innere Aktivkohleschicht dunkler.

7.1 Staub-Pollenfilter Klima: R230 - SL55AMG: Zwei Filter sind unter dem Handschukasten in der Klimatisierungsautomatik eingebaut, siehe hier

8. Luftfilter/Filtereinsatz: G55AMG(K) - Motor M113.993/ SL55AMG M113.992: Der Luftfiltereinsatz ist nach mehr als 50.000 km oder nach 2 Jahren zu wechseln. G55AMG(K) 463: ASSYST AP00.20-P-0001GN SL55AMG 230: ASSYST AP00.20-P-0001l Luftfilter-Ausbau SL55AMG: AR09.10-P-1150SVK Luftfilter-Ausbau G55AMG(K): AR09.10-P-1150GX

EPC-Net: Gruppe 52/140/7 Bild 210 Luftsaugrohr kompl. A1130900129 - 79,96 Euro ohne MwSt. Bild 220 T-Stück A1130940103 nicht mehr lieferbar. Bild 230 Schelle T-Stück A0089974490 - 1,90 Euro ohne MwSt. Bild 240 Schlauch links: A1130942382 - 14,48 Euro ohne MwSt. Bild 250 Schlauch rechts: A1130942482 - Euro ohne MwSt. Bild 260 Dichtbeilage links: alt: A1121411780 neu: A1121410180 - Euro ohne MwSt. Bild 270 Dichtbeilage rechts: alt: A112141180 neu: A1121410080 - Euro ohne MwSt.

Vorsicht: kein Fremdkörper darf in die Ansaugkanäle vom Kompressor gelangen, siehe Bilder defekter Kompresser.

Nun die Kunststoff-Ansaugrohre vorne vom Stutzen an beiden Filterkästen abziehen. Die Filterkästen können mit den zwei Schlauchstücken, die über ein T-Stück mit dem Kompressor verbunden sind, als Ganzes abgehoben werden.

Die Filterkasten-Unterteile sitzen mit zwei Klammern auf den zwei Gummistöpseln (Lager) A1120900089 - 1,88 Euro ohne MwSt. (rote Pfeile) auf den Zylinderbänken. Die Gummistöpsel oder die Klammern mit etwas Vaseline als Gleitmittel einschmieren.

So müssen die Schlauchschellen (A0089974490 - 1,90 Euro ohne MwSt.) nicht geöffnet werden. Der Volllast-Entlüftungsschlauch (grüner Pfeil, A1120181882 - 14,25 Euro ohne MwSt.) wird von der Zylinderkopfhaube abgezogen.

Das T-Stück ist auf das Drosselklappenmodul aufgesteckt. Zum Abziehen wird die obere Klammer etwas angehoben und das T-Stück nach hinten unten abgezogen und an der unteren Klammer vom Drosselklappenmodul ausgeklinkt.

Der Dichtungsring im T-Stück wird zum leichteren Einbau mit Vaseline geschmiert. Es gibt auch von Mercedes ein spezielles Gleitmittel.

Nach Lösen der 6 Torx-Schrauben (Torx 25) am Metalldeckel vom Filterkasten kann man den Filter entnehmen.

Das Filterkastenunterteil (A1130900501 - 94,44 Euro ohne MwSt.) ist aus Kunststoff, das Oberteil aus Metall. Auf der Unterseite sieht man die zwei Klammern (rote Pfeile).

Im Filterkasten liegt der Papierfilter-Einsatz A1130940004 - 25,81 Euro ohne MwSt., EPC-NET: Gruppe 52/140/7), MANN-Filter C3689. Diesen rechteckigen Filtereinsatz findet man auch bei den Pkw-Modellen wie den E55AMG, CLS55AMG, CL55AMG, SL55AMG usw.

Luftfilter M113.992 SL55AMG: Der Luftfilterwechsel beim SL55AMG nach fast 60.000 km zeigt, dass ein Wechsel in kürzeren Zeitabständen sinnvoll ist, man sollte den Filterzustand öfters kontrollieren und den ausgebauten Filter von innen nach außen mit Pressluft ausblasen. Dies war bei dem verschmutzen Filter nicht mehr sinnvoll.

8.1 Motorabdeckung: Die Motorabdeckung ist nur aufgesteckt und wird nach oben abgezogen. Einzelheiten dazu siehe Tipp 76.

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