Teil 4: Steuerung M113.99#:
Motor M113.992 SL55AMG / M113.993 G55AMG(K):

motorg55-5.htm: Letzte Änderung am 30.06.2016 / 20.01.2016 / 14.07.2013 Beginn 06.2.2013 Copyright Dr. Juliane Hehl
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Die Webseiteninhalte bieten nur die Hilfe zur Selbsthilfe und sind keine Anleitung zur Reparatur, nur eine Literatursammlung. Emails werden nicht beantwortet, es gibt keine Zugangsdaten! Das gilt nicht für mir bekannte Clubmitglieder bzw. meine Teileangebote.

Arbeiten am Fahrzeug erfordern fachliche Kompetenz und die Ehrlichkeit, die eigenen Fähigkeiten richtig einzuschätzen oder besser die Finger davon zu lassen bzw. in die Werkstatt zu gehen. Alle Angaben nach bestem Wissen, aber ohne Gewähr und Haftung!

Etliche Hinweise können unter Umständen bei fehlerhafter Ausführung zu erheblichen Folgeschäden führen. Es wird daher ausdrücklich jede Haftung dafür abgelehnt. Der Ausführende trägt das alleinige und uneingeschränkte Risiko.
Übersicht Steuerung:
1. Grundlagen Steuerkettentrieb:
2. Steuerzeiten:
3. Steuerkette:
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1. Grundlagen Steuerung: M113: top

Allgemein: Steuerkettentrieb: GF05.10-P-9611-01C
2. Steuerzeiten : M113: top

Steuerzeiten prüfen: M113.993 463.270 G55AMG(K) AR05.10-P-6858GX
3. Steuerkette: M113: top

Steuerkette erneuern: M113.993 463.270/271: AR05.10-P-7601GX

Nur für Fahrzeuge mit Elektrolüfter:
Steuerkette erneuern: M112, M113, außer M113.995 AR05.10-P-7601AA

Arbeitschritte:
Masseleitung Batterie abschließen:
kein Ruhestromerhaltungsgerät anschließen!
Zündkerze: nur eine je Zylinder ausbauen
Motor auf 40 Grad nach OT 1. Zylinder stellen,
dabei darf der Motor nicht zurückgedreht werden. Beide Fixierplatten müssen in die Ausschnitte eingeschoben werden können.
Steuerkette trennen: AR05.10-P-7601-01AV
neue Steuerkette einziehen: AR05.10-P-7601-01AV
Steuerkette nieten: AR05.10-P-7601-02GX

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