G55AMG / SL55AMG: Teile abbauen: Kühlergrill, Unterfahrschutz, Sauglüfter, Kompressorkeilriemen, Rollen: r230/tipp76.htm: Letzte Änderung am 29.04.24/10.09.22/06.07.22/29.01.21/10.07.20/21.08.2009 (C) Dr. Juliane Hehl (Bilder soweit nicht extra gekennzeichnet in Eigenanfertigung) Impressum gem. DSGVO SL-Roadmap - Stichwörterverzeichnis R230 Die Webseiteninhalte bieten nur die Hilfe zur Selbsthilfe und sind keine Anleitung zur Reparatur, nur eine Literatursammlung. Emails werden nicht beantwortet, es gibt keine Zugangsdaten! Das gilt nicht für mir bekannte Clubmitglieder. Arbeiten am Fahrzeug erfordern fachliche Kompetenz und die Ehrlichkeit, die eigenen Fähigkeiten richtig einzuschätzen oder besser die Finger davon zu lassen bzw. in die Werkstatt zu gehen. Alle Angaben nach bestem Wissen, aber ohne Gewähr und Haftung! Etliche Hinweise können unter Umständen bei fehlerhafter Ausführung zu erheblichen Folgeschäden führen. Es wird daher ausdrücklich jede Haftung dafür abgelehnt. Der Ausführende trägt das alleinige und uneingeschränkte Risiko. siehe auch Kühlmittel(Kühlwasser)-Vorwärmgerät (Tauchsieder) G55AMG / SL55AMG: Teile abbauen:

3. G55AMG Motorabdeckung abbauen: 4. G55AMG Sauglüfter mit Gehäuse (Lüfterhaube) abbauen: 4.1 SL55AMG: Sauglüfter mit Gehäuse (Lüfterhaube) abbauen: 5. Kompressor: G55AMG/SL55AMG: Keilrippenriemen: 6. Klima: G55AMG/SL55AMG Keilrippenriemen: 6.1 Keilrippenriemen auf Verschleiß prüfen: 6.2 Keilrippenriemen Wechsel Assyst:

7. Riemenspanner und Spannrollen: 7.1 Spannvorrichtung Keilrippenriemen Kompressor: 7.2 Doppelspannrolle 12 mm breit: 7.3 Lager Doppelspannrolle 12 mm breit: 7.3.1 Doppelspannrolle 14 mm breit: 7.4 Umlenkrolle Klima: 8. Geräusche aus dem Bereich Riementrieb M112, M113: R230:

Typenübersicht 463: GF00.10-P-0025-02O Zur Übersicht Motor M113.99# allgemein: Menü-Übersicht Motor M113.99#

Typenübersicht 230: GF00.10-P-0025-02U

3. Motorabdeckung G55AMG/SL55AMG:

Die beim G55AMG/SL55AMG gleiche Motorabdeckung ist nur gesteckt. Sie kann an den mit einem grünen Pfeil gekennzeichneten Stellen abgehoben werden. Insgesamt 4 kleine (A0119888978) und zwei große Klammern, siehe grüne Pfeile, halten die Abdeckung fest, die beim G55AMG und SL55AMG gleich ist. Beim Motor M113 findet man im EPC-Net (Gruppe 52, 130 Luftansaugung) diese kleinen Klammern nicht, aber z.B. beim Typ 220.179 - S65AMG.

SL55AMG: Abdeckblech A1130100967 - G55AMG: Abdeckblech A1130101767

4. Sauglüfter G55AMG 463.270: Sauglüfter mit Lüfterhaube aus-, einbauen: M113.993: AR20.40-P-6800GX vom 11.06.2008: siehe auch Funktionsbeschreibung und Schaltplan des Lüfters: Motor M113.### .

Zuerst muss die Querstrebe ausgebaut werden. Dazu sind insgesamt 9 Schrauben (grüne Pfeile)zu lösen. Die Befestigung des Seilzugs (für das Haubenschloss) am Querträger lösen und diesen nach Abziehen der Leitung zum Kühlwasserausgleichsgefäß auf dem Motor ablegen.

Das Lüftergehäuse ist am unteren Rand noch mit einer M6-Schraube gesichert, also abschrauben.

Das Gehäuse steht unten mit zwei Laschen in zwei Schlitzen und wird seitlich auch von zwei Führungen gehalten.

Nun sind die zwei Klammern (grüner Pfeil) rechts und links am Lüfter abzuziehen. Nach Abziehen des Steckers vom Steuergerät, siehe Tipp 66: Stecker zieht man den gesamten Lüfter vorsichtig mit etwas Kraft nach oben heraus, wobei der Lüfter geringfügig seitlich gekippt wird.

Nun ist viel Platz zwischen Kühler und Motor. Nach Abnahme des Kompressorkeilriemens kann nun z.B. auch ein Tauchsieder eingebaut werden, siehe Tauchsieder).

Am Lüftergehäuse ist das Steuergerät angeschraubt, das den Lüfter pulsweitenmoduliert (PWM) in der Drehzahl steuert.

4.1 Sauglüfter 230.4## / 463.###: Funktion Lüftersteuerung: Motoren M113.992/993/995: GF07.61-P-3023AM vom 18.10.2011. Übersicht: GF83.40-P-2172R Funktion Lüfter: GF83.40-P-2172-01R Sauglüfter mit Lüfterhaube aus-, einbauen: M113.963/992/973/995: AR20.40-P-6800AB vom 24.01.2006 siehe auch Funktionsbeschreibung und Schaltplan des Lüfters: Tipp Motor G55AMG.

5. Keilrippenriemen Kompressor M113.9##: EPC-Net (Stand 5/2020) G55AMG: 463.270: Aggregate-Anbauteile 21 / Untergruppe 230, Bildtafel 2, Bild-Nr. 50 SL55AMG: 230.474: Aggregate-Anbauteile 21 / Untergruppe 230, Bildtafel 1, Bild Nr. 10 G55AMG und SL55AMG besitzen für den Kompressor den gleichen Kompressor-Keilrippenriemen: A1139970192 - 28,45 x 1289 mm Laufschema Keilrippenriemen: M113.992 SL55AMG / M113.993 G55AMG / M113.995 230.472: AR13.21-P-1202-01RVK

Er sollte nach etwa 60.000 km oder nach 4 Jahren erneuert werden. ASSYST Typ 230: AP00.20-P-0001L). Zustand prüfen, siehe Abschnitt 6.1 : G55AMG M113.993: Keilrippenriemen aus-, einbauen : AR13.21-P-1202GX SL55AMG M113.992: Keilrippenriemen aus-, einbauen: AR13.21-P-1202RVK vom 12.04.2006 M113.992 im 230.474, M113.990 im 211.076 /276, M113.991 im 215.374, 220.074, M113.995 im Typ 230.472

Der Kompressorkeilriemen ist einfach abzunehmen. Laufrichtung kennzeichnen, soweit er wieder verwendet wird. Ein am Vielzahn-Dorn (gelber Pfeil) aufgesetzter 17er-Ringschlüssel drückt man in Pfeilrichtung nach unten und damit den Riemenspanner mit der Rolle hoch. Nun kann der Keilrippenriemen abgenommen werden.

Das Bild vom SL55AMG zeigt, wie gleich die Motoren sind. Die Montage ist einfacher, wenn der Kompressorkeilriemen über die Kurbelwellen- und Kompressor-Riemenscheibe gelegt wird und dann über die entspannte Spannrolle geschoben wird. Darauf achten, dass die Rippen richtig in den Riemenscheibenrillen liegen.

6. Keilrippenriemen Klima aus-,einbauen: Der Keilrippenriemen Klima A1139970292 für den G55AMG ist um 13 mm kürzer als der Keilrippenriemen Klima A1139970092 für den SL55AMG . EPC-Net: Stand: 05/2020 G55AMG: 463.270 Aggregate Anbauteile 21/230/50 Bildtafel 2, Bild-Nr. 50 A1139970292 - 21,36 x 2449 mm 56,83 ohne MwSt. (5/2020) SL55AMG: 230.474 Aggregate Anbauteile 21/230 Bild 10: A1139970092 - 21,36 x 2462 mm Code M113, M55

Motor M113.993 463.270, 463.271, z.B. G55AMG : Laufschema: 230.467/475 mit/ohne Kältekompressor: AR13.22-P-3902-02B Das Laufschema ist durch die Zusatzaggregate wie Lichtmaschine (7), Tandempumpe (4), Kältekompressor (3), Wasserpumpe (8) und den drei Rollen (Spannrolle (1), Druckrolle (5), Doppelrolle (6) komplexer. Keilrippenriemen Klima aus-, einbauen: AR13.22-P-1202GX

Spannrolle am Sechskant (gelber Pfeil) entgegen dem Uhrzeigersinn entlasten. Dazu wie beim Kompressorkeilriemen mit einem Schlüssel (17er) am Sechskant (gelber Pfeil) den Riemenspanner entgegen dem Uhrzeigersinn hoch schwenken.

Beim Geländewagen läßt sich aber mit einer max. 50 cm langen Verlängerung mit einer 17er-Stecknuss und kurzem Zwischenstück leichter arbeiten (mit Klebeband zusammengehalten). Es sind nur 7 cm Abstand für Stecknuss, Zwischenstück und Breite der Verlängerung vorhanden. Ich habe eine Stecknuss mit einem kurzen Einsatz zusammengeschweißt.

Motor M113.990/991/992/995, z.B. SL55AMG M113.992: Keilrippenriemen Klima aus-,einbauen 463.270 G55AMG: AR13.22-P-1202R

Einbau: Die Montage ist bei beiden Fahrzeugen einfacher, wenn der Keilriemen über alle Riemenscheiben und um die Spannrolle gelegt wird, außer bei der glatten Riemenrolle (8) der Wasserpumpe. Bei entspannter Spannrolle läßt sich dann der Keilriemen leicht auf die glatte Riemenscheibe (8) schieben. Darauf achten, dass die Rippen richtig in den Riemenscheibenrillen liegen.

Laufschema: 230.467/475 mit/ohne Kältekompressor: AR13.22-P-3902-02B M112, M113, 112.945, 113.962 /982 (ausser 112.960 /961, 113.990 /991 /992 /995) -

6.1 Keilrippenriemen auf Verschleiß prüfen: neu: 2013 AP13.22-P-1352Z Schadensbilder: AP13.22-P-1351-01A

6.2 Keilrippenriemen Wechsel nach Assyst A/B: Siehe Assyst A/B

7. Riemenspanner und Spannrollen SL55AMG 230.474 / G55AMG(K) 463.270: Es gibt zwei Riemenspanner und zwei Spannrollen (Laufrollen) (EPC-Net: Aggregat Motor/ 20 Motorkühlung/ 45 Riemenspanner).

7.1 Spannvorrichtung Keilrippenriemen Kompressor: Typenübersicht 230: GF00.10-P-0025-02U Beide WIS-Berichte sind bis auf geringfügige Wortänderungen gleich! SL55AMG 230.474 M113.992 / 230.472 M113.995: Spannvorrichtung Keilrippenriemen Kompressor aus-, einbauen: AR13.25-P-3217RVK G55AMG 463.270 M113.993: Spannvorrichtung Keilrippenriemen Kompressor aus-, einbauen: AR13.25-P-3217GX (29) Riemenspanner A1132000170

7.2 Spannvorrichtung Keilrippenriemen Klima: R230: Spannvorrichtung aus-, einbauen: SL55AMG: M113.992-230.474, SL55AMG-EVO: M113.995-230.472, SL500: M113.963-230.475, SL350: M112.973-230.467: AR13.25-P-3200R SL280/350/SL500/SL550-230.454/456/458/471-M272/273 AR13.25-P-3200RX SL600-230.476/477-SL65AMG-230.479-M275 AR13.25-P-3200RR 463.270: Spannvorrichtung aus-, einbauen: G55AMG - M113.993: AR13.25-P-3200GX

7.3 Doppelspannrolle: EPC-Bild-Nr. 11: Spannrolle (Doppelrolle) A1132020419 Lager der vorderen Spannrolle (Alu): (Kompressorkeilrippenriemen): Das vordere Lager wurde von ORS (made in turkey) hergestellt: www.ors.tr/de/anasayfa

Es passt das einreihige Rillenkugellager der Firma FAG mit der Nr.: 6203-2RSR-C3, 17 mm x 40 mm x 12 mm, Grenzdrehzahl 12000 rpm. Das Lager kann in der Regel nach Entfernung des Seegerringes herausgenommen werden. Hinweis von halg60, sl-r230-forum.de. https://wwww.ekugellager.de/nachsetz.php Hinweis von halg60, sl-r230-forum.de. 2RSR = beidseitig Lippendichtung aus Nitril-Butadien-Kautschuk NBR , C3 = radiale Lagerluft ist größer als normal für erwärmte Lager wegen der Wärmeausdehnung (etwa 1/100 mm höhere Lagerluft).

7.3.1 Doppelspannrolle 14 mm breit: Von Wegelej im sl-r230-forum.de erhielt ich den Hinweis, dass bei seinem SL55AMG in der vorderen Spannrolle der Doppelspanrolle ein Lager mit den Abmessungen 17 mm x 40 mm x 14 mm verbaut war. Anscheinend wurde schon vor FIN 230.474 1F061931 dieses nun 2 mm breitere Lager verbaut. Bei 230.474 1F033823 (halg60) ist es noch nicht verbaut.

Am 13.01.2021 erhielt ich von Gilles-Michel Houet (herzlichen Dank) den Tipp, dass es diese Kunststoffrolle als Ersatz GATES 38019 für etwa 20 Euro im Netz gibt. Sie soll 100% identisch sein und ist in amerikanischen Fahrzeugen, z.B. Jeep, verbaut. Eigene Erfahrung liegt nicht vor.

7.4 Umlenkrolle Klima: Bild-Nr. 23: Riemenspanner A1122000970. Bild-Nr. 8: Umlenkrolle(Spannrolle) A1132020019.

8. Geräusche aus dem Bereich Riementrieb M112, M113: R230: Die Rubrik AF ist im Werkstattinformationssystem entfallen: AF03.30-P-1001AG

Validation für HTML 4.01 - diese Seite validieren:

zurück zum Anfang